Úvod » Autosedačky » Autosedačky 9-18kg, 61-105cm » Auttosedačka RÖMER KING II ATS, 2014/2015 - CHilli Pepper
Auttosedačka RÖMER KING II ATS, 2014/2015 - CHilli Pepper
0x
skladem
KING II LS - Sedačka, která nikdy nespí
Tato skvělá sedačka nabízí skutečně inovativní nový bezpečnostní prvek: Active Tensioning System automaticky kontroluje, monitoruje a upravuje napnutí pásu během cesty.
Produktové vlastnosti:
Umístní po smru jízdy od9 kg do 18 kg
5-bodový bezpečnostní pássměřuje síly působící při nárazu přes silné kosti těla do sedačky. Umožňuje vám dokonale přizpůsobit pás velikosti dítěte, které je v sedačce v bezpečí.
Systém ATS (Active Tensioning System) pomáhá pomocí světelného a zvukového znamení chránit dítě po celou cestu— Světelná a zvuková indikace správného napnutí pásu po upoutání dítěte — Indikátor napnutí pásu upozorňující na změnu napnutí pásu během cesty — Indikátor napnutí pásu upozorňující na změnu napnutí pásu během cesty
Snadná montáž sedačky do všech typů vozidel s dopředu nakloněným místem pro sezení a patentovaným systémem samonavinovacích bezpečnostních pásů— Sedačka se naklopí dopředu a umožňuje tak lepší přístup a viditelnost pro usnadnění instalace — Patentovaný systém upínání bezpečnostních pásů zajišťuje jednoduchou, bezpečnou a pevnou instalaci sedačky ve vozidle
R44 test image
Schválení dle předpisu R44
BRITAX RÖMER PřEDSTAVUJE NOVÉ LOGO OCHRANY PřI PřEVRÁCENÍ PRO AUTOSEDAčKY
Zavedení nového loga ochrany při převrácení pro určité autosedačky Britax Römer je dalším důkazem toho, že společnost Britax dodržuje svůj slib vývoje a testování nad rámec požadavků i nejnovějších norem.
Společnost Britax nedávno pověřila několik nezávislých schvalovacích orgánů pro dětské zádržné systémy otestováním své aktuální řady sedaček s 5bodovými bezpečnostními pásy a prokázáním souladu s požadavky nového testu převrácení vozidla R44/04.
V roce 2013 věnovala organizace GRSP (pracovní skupina pro pasivní bezpečnost, která spolupracuje s Evropskou hospodářskou komisí OSN (EHK OSN)) pozornost řadě aspektů týkajících se dětských zádržných systémů, včetně rizika vymrštění v případě převrácení vozidla při nehodě. Na základě výsledků práce ..
Tato skvělá sedačka nabízí skutečně inovativní nový bezpečnostní prvek: Active Tensioning System automaticky kontroluje, monitoruje a upravuje napnutí pásu během cesty.
Produktové vlastnosti:
Umístní po smru jízdy od9 kg do 18 kg
5-bodový bezpečnostní pássměřuje síly působící při nárazu přes silné kosti těla do sedačky. Umožňuje vám dokonale přizpůsobit pás velikosti dítěte, které je v sedačce v bezpečí.
Systém ATS (Active Tensioning System) pomáhá pomocí světelného a zvukového znamení chránit dítě po celou cestu— Světelná a zvuková indikace správného napnutí pásu po upoutání dítěte — Indikátor napnutí pásu upozorňující na změnu napnutí pásu během cesty — Indikátor napnutí pásu upozorňující na změnu napnutí pásu během cesty
Snadná montáž sedačky do všech typů vozidel s dopředu nakloněným místem pro sezení a patentovaným systémem samonavinovacích bezpečnostních pásů— Sedačka se naklopí dopředu a umožňuje tak lepší přístup a viditelnost pro usnadnění instalace — Patentovaný systém upínání bezpečnostních pásů zajišťuje jednoduchou, bezpečnou a pevnou instalaci sedačky ve vozidle
R44 test image
Schválení dle předpisu R44
BRITAX RÖMER PřEDSTAVUJE NOVÉ LOGO OCHRANY PřI PřEVRÁCENÍ PRO AUTOSEDAčKY
Zavedení nového loga ochrany při převrácení pro určité autosedačky Britax Römer je dalším důkazem toho, že společnost Britax dodržuje svůj slib vývoje a testování nad rámec požadavků i nejnovějších norem.
Společnost Britax nedávno pověřila několik nezávislých schvalovacích orgánů pro dětské zádržné systémy otestováním své aktuální řady sedaček s 5bodovými bezpečnostními pásy a prokázáním souladu s požadavky nového testu převrácení vozidla R44/04.
V roce 2013 věnovala organizace GRSP (pracovní skupina pro pasivní bezpečnost, která spolupracuje s Evropskou hospodářskou komisí OSN (EHK OSN)) pozornost řadě aspektů týkajících se dětských zádržných systémů, včetně rizika vymrštění v případě převrácení vozidla při nehodě. Na základě výsledků práce ..
